အလုပ္ထဲမွာ ခဏ ခဏ ျပႆနာတက္ရသည္မွာ မနီ မနီ
ထထ၊ ထထ နီမ နီမ ျပႆနာပင္ျဖစ္သည္။ ထံုးစံအတုိင္း
အလုပ္ထဲမွာ Thruster well machining လုပ္တဲ့အခါေတြ၊ Inclining test လုပ္တဲ့အခါေတြမွာ၊
Shaft alignment ရဲ႕ tolerance ျပန္တြက္တဲ့အခါေတြမွာ ဒီျပႆနာ ခဏ ခဏတက္သည္။ မနီ၊ မနီ ထ ထ ကိုပင္ ျပန္ရွင္းရသည္မွာ ပိုျပီး အခ်ိန္ကုန္သည္။ တစ္ကယ္ေတာ့ ၾတီဂိုဟာ စိတ္၀င္စားစရာ ေတာ္ေတာ္ေကာင္းေသာ
ဘာသာရပ္ျဖစ္သည္။
ၾတီဂို အေၾကာင္း မစခင္ စက္၀ိုင္း ႏွင့္ ၾတိဂံ
အေၾကာင္း အရင္စေျပာရတာ ပိုေကာင္းမည္။ စက္၀ုိင္းဆိုသည္မွာ
စက္၀ိုင္းျဖစ္သည္။ ၾတိဂံ ဆိုသည္မွာ ၾတိဂံျဖစ္သည္။ စက္၀ိုင္းတြင္ ဒီဂရီေပါင္း ၃၆၀ အားျဖင့္ ပိုင္းထားသည္။ ဘာေၾကာင့္ ၃၆၀ ပိုင္းလဲ? အပုိင္းေပါင္း ၈၀၀၊ ၉၀၀၊ ၁၀၀၀ ပိုင္းေရာ မျဖစ္ႏုိင္ဘူးလား
ေမးစရာေတာ့ ရွိသည္။ ရႏုိင္သည္။ စိတ္ၾကိဳက္ပုိင္းေပါ့။ ဒါေပမယ့္ ဒီဂရီ ဆိုေသာ အေခၚအေ၀ၚကို ဆူမားရီးယန္း
ေတြက ေၾကးေခတ္ (ခရစ္ေတာ္ မေပၚခင္ ႏွစ္ေပါင္း ၄၀၀၀၊ ၄၅၀၀ ေလာက္ကထဲက) ထြင္ျပီးျဖစ္သည္။ ထို႕ေၾကာင့္ သူတို႕ ထြင္ျပီးသာကို လုိက္ျပီး သံုးရတာ
အဆင္ေျပသည္။ ကိုယ့္အရင္လူေတြကလည္း စက္၀ိုင္းကို
အပိုင္းေပါင္း ၃၆၀ ပိုင္းျပီးေတာ့ စဥ္းစားျပီး သီအိုရီေတြ၊ ညီမွ်ျခင္းေတြ၊ မွန္ကန္မႈ႕ေတြ
တြက္ခ်က္ခဲ့ၾကသည္။
သူတို႕ကေရာ
ဘာျဖစ္လို႕ ၃၆၀ ပိုင္းလဲ ဆိုတာက်ေတာ့ ေျပာရတာ နဲနဲ လက္ေပါက္ကပ္သည္။ ဟိုးတုန္းက ၾကယ္ေတြကို ၾကည့္ၾကသည္။ အဲ့ဒီတုန္းက ျပကၡဒိန္ေတြက တစ္ႏွစ္ကို အၾကမ္းအားျဖင့္
ရက္ေပါင္း ၃၆၀ လို႕ သက္မွတ္ၾကသည္။ ခုလိုမ်ိဳး
၃၆၅.၂၄၂ ရက္ အတိအက် မဟုတ္ေသး။ ဒီေတာ့ ရက္တစ္ရက္ကုန္တုိင္း
ၾကယ္ေတြ ေရႊ႕သြားတဲ့ ေနရာကို မွတ္ရလြယ္ေအာင္ စက္၀ိုင္းေပၚမွာ အပိုင္း ၁ ပိုင္း (၁ ဒီဂရီ)
သတ္မွတ္ျပီး တစ္ႏွစ္ျပည့္ေတာ့ ရက္ေပါင္း ၃၆၀ စက္၀ိုင္းေပၚမွာ အပိုင္း ေပါင္း ၃၆၀ လို႕
သတ္မွတ္တယ္လို႕ ဆိုၾကတာပဲ။ ကိုယ့္အလွည့္ၾကေတာ့မွ
ထူးျပီး ပိုပိုင္းလိုက္လွ်င္၊ ေလွ်ာ့ပိုင္းလိုက္လွ်င္ ကိုယ့္ထြင္ထားတာကို တစ္ျခားေသာ
ယူနစ္ေတြႏွင့္ လိုက္ခ်ိန္ရင္း အခ်ိန္ကုန္သြားႏုိင္သည္။ ျပီးလွ်င္ ကိုယ့္ကို အရူးၾကီးလို ၀ုိင္းၾကည့္ၾကဦးမည္။ ထားေတာ့၊ ထို႕ေၾကာင့္ စက္၀ိုင္းတြင္ ဒီဂရီ အပိုင္းေပါင္း
၃၆၀ ႏွင့္ ပိုင္းသည္။ ဒါကို မ်က္စိထဲ ျမင္ေနရင္ ျပီးတာပဲ။